電力電纜牽引變電所抗電磁干擾的措施具有以下特點(diǎn):1）牽引負(fù)荷大,牽引變電所的地回流電流也隨之增大。
地回流增大給牽引變電所接地系統(tǒng)帶來地網(wǎng)電位不平衡,變電所內(nèi)控制、測量、信號(hào)回路中安裝在不同地點(diǎn)的同一系統(tǒng)設(shè)備地電位不相等,從而有可能引起保護(hù)裝置的誤動(dòng)或拒動(dòng),對安全供電造成嚴(yán)重威脅;2）牽引負(fù)荷電流變化大,造成變電所內(nèi)母線電流變化很大,從而產(chǎn)生大量的電磁信號(hào),這種電磁信號(hào)對變電所內(nèi)的二次設(shè)備將造成干擾。
尤其是在高速和重載電氣化鐵路中,這兩個(gè)問題更繞包機(jī)為突出,隨著牽引變電所集中控制和綜合自動(dòng)化程度的提高和無人值班、有人值守的推廣,對二次設(shè)備安全可靠運(yùn)行和抗電磁干擾提出了更高的要求,因此,對牽引變電所進(jìn)行深入電磁干擾分析,研究抗電磁干擾措施對高速鐵路安全供電有著重要的意義。
2電磁干擾2.1電磁干擾的來源變電所內(nèi)的電磁干擾主要來自高壓設(shè)備操作、低壓交直流回路內(nèi)電氣設(shè)備的操作、雷電引起的浪涌電壓、電氣設(shè)備周圍的靜電場、電磁波輻射和輸電線路或設(shè)備短路故障所引起的瞬變過程等。
這些電磁干擾進(jìn)入變電站的綜合自動(dòng)化系統(tǒng),就可能引起自動(dòng)化系統(tǒng)工作不正常,甚至損壞某些部件或元器件。
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